MENA Newswire News Desk: Szwedzkie Volvo Cars postanowiło wycofać się ze swojego ambitnego celu sprzedaży wyłącznie pojazdów elektrycznych (EV) do 2030 r., powołując się na potrzebę elastyczności w odpowiedzi na warunki rynkowe i spowolnienie popytu. Producent samochodów, należący do chińskiego Geely Holding , wcześniej zobowiązał się do przejścia całej swojej oferty na pojazdy elektryczne do końca dekady, ale teraz twierdzi, że zamierza, aby do 2030 r. od 90% do 100% jego pojazdów było w pełni elektrycznych lub hybrydowych typu plug-in. Pozostałe 10% pozwoli na modele o łagodnym napędzie hybrydowym.
Ta rewizja następuje po zobowiązaniu z 2021 r., w którym Volvo obiecało całkowite przejście na pojazdy elektryczne. Firma nadal realizuje swój długoterminowy cel, jakim jest zostanie w pełni elektrycznym producentem samochodów, ale nowy cel odzwierciedla bardziej ostrożne podejście w obliczu wahań na rynkach globalnych. Dyrektor generalny Jim Rowan stwierdził, że chociaż samochody elektryczne zapewniają lepsze wrażenia z jazdy i oferują ulepszone możliwości technologiczne, wskaźniki adopcji pojazdów elektrycznych różnią się w zależności od regionu i bazy klientów, co sprawia, że pełne przejście jest bardziej złożone, niż początkowo oczekiwano.
Volvo nie jest jedynym producentem samochodów, który ogranicza swoje cele dotyczące pojazdów elektrycznych. Niemieccy producenci samochodów Mercedes-Benz Group i Volkswagen również zmienili swoje strategie, aby umożliwić wolniejsze wprowadzanie modeli całkowicie elektrycznych. Zmiana strategii podkreśla trudności, z jakimi boryka się branża w osiąganiu celów elektryfikacji, zwłaszcza w świetle trwających wyzwań w łańcuchu dostaw, spowolnienia rozwoju infrastruktury ładowania i zmieniającej się polityki rządowej.
Rowan podkreślił potrzebę firmy, aby pozostać „pragmatyczną i elastyczną”, utrzymując jednocześnie pozycję lidera w dziedzinie elektryfikacji i zrównoważonego rozwoju. Volvo wskazało również na czynniki zewnętrzne, w tym niedawne wprowadzenie taryf na pojazdy elektryczne na kilku rynkach i usunięcie zachęt rządowych w kluczowych regionach, jako dodatkowe bariery dla płynniejszej transformacji.
W drugim kwartale 2024 r. Volvo poinformowało, że 26% jego globalnej sprzedaży stanowiły pojazdy w pełni elektryczne, co stanowi najwyższy odsetek wśród marek samochodów premium. W połączeniu z modelami hybrydowymi typu plug-in udział pojazdów zelektryfikowanych firmy wyniósł 48%. Pomimo tych zysków firma przyznała, że dalszy postęp będzie zależał od silniejszego wsparcia rządowego i bardziej spójnych ulepszeń infrastruktury. Akcje Volvo spadły o ponad 4% po ogłoszeniu zmienionych celów, co odzwierciedla obawy inwestorów dotyczące wolniejszego tempa elektryfikacji w firmie i szerszej branży.